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當(dāng)深航女孩換上旗袍

2014/07/01閱讀人次/4064我要評論(0)

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導(dǎo)讀:民航資源網(wǎng)2014年6月30日消息:深航女孩最大的特點就是青春、靚麗、富有活力。乘務(wù)員的形象、熱情、給旅客帶來的親和感,已經(jīng)成為了深航的特色。自2014年6月起,深航深圳總部所有頭等艙乘務(wù)員統(tǒng)一換裝…

當(dāng)深航女孩換上旗袍

民航資源網(wǎng)2014年6月30日消息:深航女孩最大的特點就是青春、靚麗、富有活力。乘務(wù)員的形象、熱情、給旅客帶來的親和感,已經(jīng)成為了深航的特色。自2014年6月起,深航深圳總部所有頭等艙乘務(wù)員統(tǒng)一換裝。

穿上旗袍也青春

自2014年6月起,深航深圳總部所有頭等艙乘務(wù)員統(tǒng)一換裝,身穿頭等艙制服的乘務(wù)員在深圳所有進出港航班上為旅客提供服務(wù)。深航頭等艙制服以中國傳統(tǒng)服飾旗袍為藍本,一體式剪裁,藍紫色衣身,腰部向上印有金黃色的“民族之鵬”航徽圖案,展現(xiàn)了東方女性端莊典雅的氣質(zhì)。制服白色小立領(lǐng)的簡潔設(shè)計,與乘務(wù)員原有的金色吊墜項鏈交相輝映,在深化深航乘務(wù)員職業(yè)形象的同時,透出年輕、活潑的氣息,一經(jīng)推出,便贏得旅客廣泛好評。

頭等艙乘務(wù)員換裝,是深航為旅客提供全新飛行體驗,創(chuàng)新空中服務(wù)品牌的一項舉措。深航乘務(wù)員,尤其是頭等艙乘務(wù)員,最大的特點就是青春、靚麗、富有活力。深航女孩的形象、熱情、給旅客帶來的親和感,已經(jīng)成為了深航的特色。

如何修煉成頭等艙空姐

在塑造外在形象的同時,“有形象、重業(yè)務(wù)、會溝通、懂分擔(dān)”,也成為了深航頭等艙乘務(wù)員的必備品質(zhì)。

頭等艙乘務(wù)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)十分嚴格。考核中,不僅涉及形象、標(biāo)準(zhǔn)技能的筆試和實操,更會采用一對一模擬考核的方式,考查其實踐和溝通能力。

經(jīng)過多年的探索,行之有效的培訓(xùn)方式莫過于情景模擬。在一對一的服務(wù)模擬中,將可能發(fā)生的情況加入進來。在頭等艙乘務(wù)員平日的情景模擬中,客艙服務(wù)部會把收集的表揚、投訴案例加入其中,探討如何與高端旅客進行良好溝通。因為對頭等艙乘務(wù)員來說,最重要的就是事件處理、溝通和應(yīng)變能力。

良好的溝通會讓服務(wù)變得更貼心。頭等艙乘務(wù)員不僅要學(xué)會簡單的察言觀色,更要學(xué)會洞察旅客的需求。除了表面的顯性需求外,頭等艙乘務(wù)員還要隨時隨地關(guān)注旅客的隱性需求。

做“機智的小伙伴”

當(dāng)旅客有需求時,會按動頭頂上方的呼喚鈴。當(dāng)乘務(wù)員響應(yīng)呼喚鈴提供服務(wù)時,無論微笑多么動人,也是被動的服務(wù)。頭等艙乘務(wù)員需要成為“零呼喚”的服務(wù)員,在旅客開口之前洞察他們的需求,并有針對性地提供服務(wù)。

在某次航班上,一位頭等艙旅客由于臨時更換航班耽誤時間,情緒略顯煩躁,明確表示不需要任何服務(wù)。當(dāng)班頭等艙乘務(wù)員想要找到溝通的突破口,希望能讓旅客滿意地結(jié)束旅程。她留意到旅客睡前的一句話“我只喝熱水”,于是在旅客醒來之后,他的身邊就多了一瓶溫?zé)岬牡V泉水。旅客不僅感動地寫下了表揚留言,還一股腦地把此前的不愉快遭遇講給乘務(wù)員聽。這時,乘務(wù)員又成了一位耐心的傾聽者,為旅客消除心中的煩惱。

在標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程之外,隨機應(yīng)變,做一名“機智的小伙伴”,也是深航空乘們必備的良好素質(zhì)。

一位旅客是素食者,但由于種種原因,飛機上并未配備素食餐。這就要求乘務(wù)員隨機應(yīng)變,有效利用飛機上所有的資源。無論旅客因何種原因未能預(yù)訂餐食餐,頭等艙乘務(wù)員唯一的目標(biāo)就是讓旅客滿意。類似案例確有其事。當(dāng)時,頭等艙乘務(wù)員對旅客說:“請您稍等幾分鐘,我稍后會給您送來”。至于用什么方法,就由頭等艙乘務(wù)員來決定了。最后,這位乘務(wù)員利用機上餐食的素食、色拉,以及機組餐中的部分素菜,臨時在廚房里制作了一份素食餐。

又是“準(zhǔn)乘務(wù)長”

頭等艙乘務(wù)員在前艙,扮演著乘務(wù)長“左膀右臂”的角色。在單通道客機客艙中,很多時候乘務(wù)長去后艙時,整個前艙只有頭等艙乘務(wù)員值守,不僅要服務(wù)好頭等艙旅客,還要為乘務(wù)長分擔(dān)一部分前艙的職能。例如,頭等艙乘務(wù)員和乘務(wù)長都是前艙的安全責(zé)任人,高端旅客服務(wù)、駕駛艙服務(wù)、應(yīng)急事件處置、嚴格安全把控,以及需要協(xié)助和匯報給乘務(wù)長的工作,心里有數(shù)、手頭抓緊。所以,頭等艙乘務(wù)員不能簡單地把自己當(dāng)做乘務(wù)員,更多地是一位“準(zhǔn)乘務(wù)長”。

其實,這些應(yīng)對的過程并不重要。重要的是,旅客看到了乘務(wù)員在為他著想,努力幫助他解決問題的態(tài)度。

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